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小編敘述：對(duì)于交通標(biāo)志牌的理解：
隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，城市道路建設(shè)日趨完善，但世界各大城市都面臨著交通擁堵的問(wèn)題。如何解決上下班高峰時(shí)段的擁堵問(wèn)題，是一個(gè)世界性的難題交通標(biāo)志牌交通量的增加大大緩解了交通壓力。交通標(biāo)志作為重要的交通設(shè)施之一，解決交通擁堵、維護(hù)交通秩序方面發(fā)揮著重要作用。如果沒(méi)有規(guī)章制度，路上隨意開(kāi)車(chē)，不僅會(huì)造成交通混亂和交通堵塞，還會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。道路交通標(biāo)志的制造標(biāo)準(zhǔn)和安裝標(biāo)準(zhǔn)是什么？
道路交通標(biāo)志的制造標(biāo)準(zhǔn)是什么？
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)志》的制造標(biāo)準(zhǔn)，交通標(biāo)志沒(méi)有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)遵循以下要求：
1。交通標(biāo)志可采用鋁合金板、擠壓鋁合金型材、薄鋼板、復(fù)合板等材料制作，所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志牌》（TI’/t279）的規(guī)定，厚度根據(jù)計(jì)算確定。
2。設(shè)計(jì)基本風(fēng)速應(yīng)為當(dāng)?shù)芈兜兀孛嬉陨蠟槁迕栏叨龋噩F(xiàn)期為50年平均風(fēng)速值，不小于22m/s。
3。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)為基礎(chǔ)，同時(shí)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求。
交通標(biāo)志制作設(shè)計(jì)
4。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)可分為兩個(gè)層次：
主要內(nèi)容如下：
（1）高速公路、一級(jí)公路懸臂、洞口交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)。
（2）公路、一級(jí)公路和其他等級(jí)公路上其他交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)y=0.9。
5號(hào)。交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通則》（JTCD60）、《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024），《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jb50017）和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)志》（jb5768）。
六。安裝交通標(biāo)志時(shí)，標(biāo)志牌的法線(xiàn)應(yīng)與公路中線(xiàn)平行或成一定角度。安裝道路一側(cè)的禁止標(biāo)志和警告標(biāo)志分別為0-45°和0-10°。安裝懸臂、門(mén)框或附加懸掛標(biāo)志時(shí)，標(biāo)志的安裝角度應(yīng)垂直于道路中心線(xiàn)或向前傾斜0-10度。
擴(kuò)展信息：
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1。箭頭規(guī)定
指示標(biāo)志上使用的箭頭應(yīng)一定角度反映車(chē)輛的正確方向。
標(biāo)牌上的箭頭
2。書(shū)面規(guī)定
道路標(biāo)志應(yīng)當(dāng)用中文標(biāo)明，必要時(shí)可以與其他文字同時(shí)使用。當(dāng)標(biāo)志為中英文時(shí)，地名為拼音，專(zhuān)有名詞為英語(yǔ)。當(dāng)布局規(guī)范受到限制時(shí)，可以使用一些英文縮寫(xiě)。
三。尺寸和規(guī)格
警告、禁令、標(biāo)志和路標(biāo)文字的高度應(yīng)根據(jù)公路設(shè)計(jì)速度、路標(biāo)板尺寸、字?jǐn)?shù)、圖形符號(hào)、其他文字和布局美化情況確定。其他文字與漢字高度的關(guān)系應(yīng)放左邊，地名應(yīng)按從近到遠(yuǎn)、從上到下的順序排列。
四。有效功能
交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)考慮人的行為特征。人類(lèi)行為視覺(jué)信息、信息需求和信息處理三個(gè)方面對(duì)交通工程和道路安全起著重要的作用。
道路交通標(biāo)志安裝標(biāo)準(zhǔn)
1。原則上避免設(shè)置各種標(biāo)志，取消限速標(biāo)志、禁止超車(chē)標(biāo)志、交叉口優(yōu)先通行標(biāo)志、停車(chē)標(biāo)志、車(chē)道標(biāo)志、減速標(biāo)志，設(shè)置條件不能單獨(dú)設(shè)置的，支撐一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支架）的標(biāo)志不得超過(guò)兩種標(biāo)志。
其次，不應(yīng)再設(shè)置警告標(biāo)志。當(dāng)同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上的警示標(biāo)志時(shí)，原則上只能設(shè)置一個(gè)。
三。為保證視覺(jué)識(shí)別，當(dāng)需要同一位置設(shè)置兩個(gè)以上的標(biāo)志時(shí)，可將其安裝支撐結(jié)構(gòu)（支架）上，但不應(yīng)超過(guò)四個(gè)單獨(dú)的標(biāo)志滿(mǎn)足禁止、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間。
四。交通標(biāo)志一般應(yīng)設(shè)置道路右側(cè)或車(chē)道上方，或根據(jù)具體情況設(shè)置左側(cè)，或同時(shí)設(shè)置兩側(cè)。
第五，考慮到交通標(biāo)志的設(shè)置，布局合理，防止信息不足或超載現(xiàn)象，連接信息，重復(fù)顯示重要信息。
交通標(biāo)志的出現(xiàn)為幾乎所有的交通參與者建立了一套規(guī)則體系，引導(dǎo)行人和車(chē)流通過(guò)導(dǎo)向標(biāo)志，使交通參與者能夠提供更多的道路信息。根據(jù)這些標(biāo)志，這些信息可以使交通更加順暢，這樣我們可以更快地到達(dá)我們的目的地，節(jié)省我們的旅行時(shí)間。所謂“道路通達(dá)”，只有道路暢通，才能加快城市發(fā)展。
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